Bombilla luz de día fundida

Las luces de día son obligatorias para todos los coches matriculados a partir del 1 de enero del 2013 y el Seat Mii lleva sus dos luces de día de serie.
Son dos bombillas de un tipo especial T20 W21/W5 12V que no se encuentran fácilmente en ninguna parte.

Llevan doble filamento ya que en la misma bombilla está la luz de posición también.

En el concesionario Seat de mi provincia no las tenían ni en stock ni pidiéndolas... (todavía estoy esperando la llamada del taller )

Son bombillas que están conectadas directamente a la alimentación de la batería y se encienden siempre al arrancar el coche. Al final pues tienen una vida corta.

La primera luz de día se me fundió más o menos al año sobre los 15.000 km y la segunda pocos meses después a los 20.000 km.

Ya me fijé al comprar el coche en que los bombillos estos de la luz diurna podrían ser un problema cuando se fundieran y encontra recambios, porque también me pasó en otro coche con otras bombillas de los faros antinieblas que me han supuesto un auténtico quebradero de cabeza.

Realmente las luces de día son útiles y aumentan la seguridad, porque aunque parezca que en nuestro mediodía mediterraneo no hacen falta, en carreteras con luces y sombras de los árboles o en los crepúsculos o contraluces hacen el coche más visible.

Pero la cuestión de la durabilidad de estas bombillas es muy discutible. Y ya he visto por ahí algún que otro Seat Mii con alguna de las luces diurnas fundidas.

El otro tema es el del precio.
Cuánto cuesta cambiar las luces de día ?
Lo único que he encontrado es por internet unas bombillas como las de serie. Son de marca Phillips y valen casi 9.00 euros cada una !!!!!
Una auténtica barbaridad.

Actualmente estoy mirando a ver si encuentro por ebay o en algún sitio de los chinos alguna que me valga. Mientras de momento mi Seat Mii circula sin luces diurnas.
Tengo dos años más hasta que tenga que pasar la ITV y me obligen a ponerlas.

Como cambiar la bombilla de las luces de día

El cambio es sencillo. No hace falta ir al taller y lo podemos hacer nosotros mismos.
La lámpara está incluida en el faro de luces y por detrás simplemente la buscamos, giramos media vuelta y la sacamos.

Importante :
Hay que comprobar luego que la hayamos puesto bien y no al revés.
Encendemos un momento las luces de posición o metemos la llave de contacto y apagamos enseguida sinó está bien puesta para que no se funda.